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挡圈的种类及其工作原理:

什么是自锁挡圈?其工作原理是什么?


自锁挡圈是一种定制挡圈,其设计有助于提升挡圈的旋转能力,非常适合具有高旋转能力需求的应用场合。自锁功能通过一个突起和一个槽来实现,两者可通过互锁来防止挡圈膨胀。突起与配合匝圈上的槽完美适配,这样,在将挡圈安装到凹槽中时,突起便会卡入槽内。此功能使挡圈能够以远超标准弹性挡圈旋转能力的速度正常运转。因此,这种自锁功能使挡圈能够高速运转、承受振动、加速运转,同时吸收一定程度的冲击负荷。自锁突起可以设在挡圈的外径(用于外部弹性挡圈)、内径(用于内部弹性挡圈)或中线上。


什么是平衡挡圈?其工作原理是什么?


平衡挡圈是一种定制挡圈,其设计有助于减少挡圈本身的残余不平衡量。通过减少挡圈的残余不平衡量,有助于减少整个装配体的整体不平衡量。平衡挡圈具有平衡功能,其静平衡功能可与弹性挡圈相媲美。这种挡圈设有一系列与缺口端相对的槽,使挡圈的重心能够在其旋转轴上实现静平衡。


什么是内径/外径锁挡圈?其工作原理是什么?


内径/外径锁挡圈是一种弹性挡圈,能够同时装入内部和外部凹槽中,从而形成防损毁隐蔽式装配体。内径/外径锁挡圈适用于要求两个配合组件彼此固定在一起但又能独立自由旋转的应用中。两个组件各自设有一个凹槽,旨在将挡圈分别锁定在内径和外径上;术语“内径/外径锁”即由此而来。这种挡圈无法拆卸,且两个组件也无法拆卸,尽管不会损坏挡圈和装配体也不得进行拆卸。


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